접촉사고 직후 5분 안에 해야 할 것

드라이브좋아·2026.08.07 18:10·조회 12

제 첫 접촉사고는 휴게소 주차장에서였습니다. 후진하다가 옆 차 문쪽을 살짝 쳤는데, 머리가 하얘졌습니다.

사고는 운전 실력과 상관없이 누구에게나 일어납니다. 그래서 중요한 것은 사고를 안 내는 방법이 아니라, 사고가 난 직후 5분을 어떻게 쓰는지입니다.

이 5분이 이후 몇 달의 과정을 결정합니다.

첫 1분 — 사람과 안전이 먼저입니다

비상등을 켭니다. 사고가 났다는 사실을 뒤차에게 알리는 것이 가장 급합니다.
다친 사람이 있는지 확인합니다. 조금이라도 부상이 있으면 119를 부르고 경찰에도 신고합니다. 사람이 다친 사고는 신고가 의무입니다.
차 안에서 기다리지 않습니다. 특히 고속도로와 자동차전용도로에서는 차 안이 가장 위험한 자리입니다.
비상등을 켜고 트렁크를 열어 둔 뒤 안전삼각대를 세우고, 가드레일 밖으로 나갑니다.

여기서 하나 기억해 둘 것이 있습니다.

사고를 내고 필요한 조치 없이 자리를 떠나면 '사고 후 미조치'가 되어 5년 이하의 징역 또는 1,500만 원 이하의 벌금 대상이 됩니다.
별것 아닌 것 같아도 절대 그냥 떠나면 안 됩니다.

초보 운전자가 가장 많이 놓치는 부분이 사진입니다. 파손 부위만 찍어 두고 현장을 정리해 버리면, 나중에 과실비율을 다툴 근거가 사라집니다.

경찰과 보험사 보상 담당자가 공통으로 권하는 방식은 이렇습니다.

원거리 4방향 — 사고 지점에서 20~30m 떨어져 앞·뒤·좌·우 네 방향에서 각각 한 장씩 찍습니다.
두 차가 한 프레임에 모두 들어오게 하고, 차선과 정지선, 신호등과 표지판, 주변 건물이나 간판이 함께 담기도록 합니다.
이 사진들이 사고 상황 자체를 설명해 줍니다.
파손 부위 근접 — 어디가 얼마나 부서졌는지는 충돌 당시 속도를 추정하는 자료가 됩니다.
바퀴 방향 — 바퀴가 어느 쪽으로 꺾여 있는지는 각 차가 어느 방향으로 진행하고 있었는지를 보여주고, 과실을 조정하는 요소로 쓰입니다.
의외로 가장 많이 빠뜨리는 사진입니다.
상대 차량 번호판 — 번호판이 선명하게 보이도록 한 장 남깁니다.

블랙박스도 챙겨야 합니다. 계속 주행하면 오래된 영상이 덮어써지기 때문에, 사고 영상을 따로 저장하거나 잠금 처리해 둡니다.

원칙은 차를 옮기기 전에 사진입니다.
다만 내 차가 길을 막고 있다면 2차 사고 위험이 더 급하므로, 전체가 보이는 사진만 빠르게 찍고 즉시 안전한 곳으로 옮깁니다.

인적 사항 제공은 법적 의무입니다. 도로교통법 제54조는 피해자에게 성명·전화번호·주소 등을 제공하도록 정하고 있습니다.
상대 차량 번호와 가입 보험사도 함께 확인해 둡니다.

보험사에 접수합니다. 접수하면 보상 담당자가 현장 자료를 바탕으로 과실비율을 정리해 줍니다.
초보 운전자가 현장에서 혼자 판단할 필요가 전혀 없습니다.

경찰 신고 기준 — 사람이 다쳤다면 반드시 신고합니다.
차만 파손된 것이 분명하고 위험 방지와 소통을 위한 조치를 마쳤다면 신고 의무는 없지만, 판단이 애매하면 신고하는 편이 안전합니다.

그리고 주차된 차를 긁고 연락처를 남기지 않으면 '물피도주'가 됩니다.

20만 원 이하의 벌금이나 구류·과료 대상이고, 실무적으로는 승용차 기준 범칙금 12만 원과 벌점 15점이 부과됩니다.

쪽지 한 장을 남기지 않아서 생기는 손해가 훨씬 큽니다.

할증이 걱정되어 접수를 망설이는 분이 많습니다. 하지만 순서를 바꾸는 편이 안전합니다.일단 접수해서 수리비 규모를 확인한 뒤에 판단하는 것입니다.

보험금이 지급된 뒤에도 갱신 전에 보험금을 보험사에 돌려주면(환입) 그 사고를 할증 평가에서 빼는 제도가 있기 때문에, 금액을 알고 나서 선택할 수 있습니다.

반대로 현장에서 금액을 모른 채 현금으로 합의하는 것이 가장 위험합니다. 겉으로는 범퍼 한 줄이지만 안쪽 부품까지 손상된 경우가 흔합니다.

"제가 다 잘못했습니다" — 과실비율은 현장의 말이 아니라 블랙박스와 사진 같은 증거,
그리고 손해보험협회의 '자동차사고 과실비율 인정기준'으로 정해집니다. 미안한 마음에 한 말이 상대 측 주장의 근거로 쓰일 수 있습니다.
"현금으로 조용히 끝내죠" — 수리비는 뜯어 봐야 나옵니다. 나중에 추가로 청구하기도, 받은 돈을 돌려받기도 어렵습니다.
"병원은 안 가겠습니다" — 목과 허리 통증은 다음 날 나타나는 경우가 많습니다. 내 몸에 대한 약속을 현장에서 미리 하지 않습니다.
"각서 써 드릴게요" — 현장에서 쓴 합의서나 각서는 나중에 뒤집기가 매우 어렵습니다.

대신 이렇게 말하면 충분합니다. "보험사끼리 처리하겠습니다. 블랙박스 확인하고 이야기하겠습니다."

다툼이 생겨도 보험사를 통해 과실비율 분쟁심의위원회 심의를 받을 수 있습니다. 당사자가 직접 신청할 수는 없고, 가입한 보험사를 통해 진행합니다.

1분은 사람, 그다음이 사진입니다 — 비상등 → 부상 확인 → 차 밖 대피, 조치 없이 떠나면 사고 후 미조치(5년 이하 징역 또는 1,500만 원 이하 벌금)
사진은 원거리 4방향 + 근접 3장(파손 부위·바퀴 방향·번호판) — 20~30m 떨어져 두 차가 함께 나오게, 차를 옮기기 전에
현장에서 과실을 인정하거나 현금으로 합의하지 않습니다 — "보험사끼리 처리하겠습니다" 한마디로 충분합니다

사고가 나면 누구나 당황합니다. 그래서 순서를 미리 한 번 읽어 두는 것만으로도 큰 차이가 납니다.